关爱环境，从车用尿素做起 ​

      在经济全球化、市场一体化的大趋势下，各行各业都讲究高效率、高速率。效率也好，速率也罢，讲究的就是一个字“快”。于是运输行业逐渐走进大众的视野，并渐渐渗入我们的生活。快是快了，然而交通运输工具产生的尾气也对我们的自然环境造成了严重伤害，汽车尾气的氮氧化物更是致癌因子。

      据“人民网汽车频道”统计，我国汽车销量从2001年的237万辆增长至2018年的2808万辆。这可是个十分惊人的数据，相当于我们环境的负荷量增长了12倍。我们意识到的问题，国家也意识到了。2004年7月1日我国在全国范围内开始实施相当于欧2标准的国标GB1835.2，标志着我国机动车污染防治进入了一个新阶段。2016年12月23日，环境保护部、国家质检总局发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，自2020年7月1日起实施。2018年6月22日，环境保护部、国家质检总局发布《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，自2019年7月1日起实施。

     无论是汽车销量增长带来的环境压力，还是国家出台的关于尾气排放的政策压力，更是为了人们的身体健康考虑，汽车尾气处理问题刻不容缓。于是新兴行业--车用尿素--随之产生。

      提起车用尿素，我们不得先说另外一个词--SCR系统，而车用尿素是SCR技术中必须要用到的消耗品。SCR系统的运行过程是：当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油发动机尾气处理液，柴油发动机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。

然而劣质的车用尿素产品会造成SCR系统催化剂中毒、喷嘴堵塞，损坏SCR系统，影响车辆的正常行驶。因此，选用优质的车用尿素产品，可降低维护风险，节约成本。重庆斯托赛克蓝峰化工有限公司是一家专业的车用尿素厂家，专业从事车用尿素溶液，车用尿素桶，固体车用尿素,塑料桶，专注于为欧Ⅲ国IV以上柴油车辆用户提供高品质的产品，成熟的车用尿素溶液解决方案。

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