车用尿素溶液

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使用车用尿素,让您的卡车更省钱

发布日期:2020-10-01 作者: 点击:

        在使用国四车过程中,有很多车主都在接收4S店或是修理店屏蔽改装SCR系统(选择性催化还原喷射系统,俗称尿素喷射系统)这一做法,市场价格在300-1000不等。表面看这种做法一劳永逸,其实这种做法坑害的还是自己!下面我们来一一解析其中的原因所在。

        一、内燃机通过优化燃烧达到提升动力和节油,但唯一的缺点是高温燃烧产生大量氮氧化物气体排出,这是必然的现象,无法改变的事实,只能通过车用尿素中的氨来化学分解,变成无害的氮气和水。如果SCR系统停止运行,产生大量氮氧化物气体最先吸入的还是司机群体。氮氧化合物无色无味、毒性不大,但高浓度是能导致神经中枢的瘫痪和痉挛,而且氮氧化合物排入大气后会逐渐被氧化为NO2,NO2是一种有刺激性的气味、毒性很强(毒性大约是氮氧化合物的5倍)的红棕色气体,可对人的呼吸道及肺造成损害,严重时能引起肺气肿。

        二、该系统由于长时间不工作,尿素泵很可能会因残存在内部的尿素液结晶而卡死或被腐蚀损坏,尿素喷嘴处在高温环境下工作,长时间得不到尿素液的冷却自然也会烧灼损坏。事实证明,一年省下来买车用尿素的钱,到最后为了修复它去应对年检,发现还不够。

        三、车辆发动机电控系统本在设计时就对排放设定了相关程序,在排气系统上也安装了多种传感器来采集相关信号反馈给ECU(发动机电脑版),而SCR系统停止工作后电脑接受到的信号也必然与工程师设定的程序有悖,为了降低排放电脑程序自然会进行自我修正,实测数据显示,油耗会增高3-5%,动力会降低10-20%,有的车甚至更高,算算还是得不偿失,一个月下来就会觉得不加尿素比加尿素更增加油耗。

        

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