车用尿素溶液

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不用车用尿素的伤害

发布日期:2020-11-30 作者: 点击:

有的老湿机为了更好地降低开支,会选购便宜尿素或剪断OBD检验数据信号而不应用尿素。那样好像减少了养车费用,但实际上这种作法不仅不可以节约成本,还因会导致SCR系统软件的毁坏,造成 整体成本费的提升。大家熟悉的尿素是农牧业上应用的化肥,但你清楚吗?实际上药业、食品类、护肤品上都应用尿素。如今,柴油汽车上也用到了尿素,但是并不是用在汽缸里边“烧”的,是在排汽管(消音器)里边“烧”的,即用以“尾气排放后处理工艺”。轿车为何要做废气后处理工艺?使我们渐渐地道来:

一、废气为何要后处理工艺?

大伙儿了解柴油机点燃之后要排污颗粒物和有机废气,这有机废气除开柴油机点燃造成的水和二氧化碳外,也有氮氧化物(用Nox表明),这一氮氧化物是有害物质,务必历经解决了才可以排污到空气中。为何氮氧化物多?由于如今柴油发动机全是搞增加柴油发动机,要让柴油机彻底烧毁完,务必有充足的co2进来,而难题来了:高增加后co2过多、就点燃造成富物质氮氧化物了。

二、如何解决废气?

由于排气管出去的碳颗粒物(排气管冒黑烟)会在消音器里边催化器点燃掉。氮氧化物气体处理就需要用尿素。这不是有机肥的尿素,是纯度较为高的尿素按浓度值32.5%制取。尾气处理非常简单:便是尿素运用排汽管的余热回收将其溶解变成二氧化氮,二氧化氮再与氮氧化物反映转化成N2和水。我们在九年级化学学习培训过,N2和水全是没害的,排污到空气就无愧于自身良知了。

三、哪些标准才可以解决废气?

1、温度:务必够一定的温度,尿素才可以溶解出二氧化氮;也才可以与氮氧化物反映。

2、排气管有过多的氮氧化物,摄像头(氮氧化物感应器)才向电脑版本汇报,行车电脑传出命令,尿素泵才定时执行、定量分析喷涌尿素。所以说,排气管温度感应器不检测到200°之上尿素不是喷涌的(因此一些“聪慧”的驾驶员就拆卸或是移走一些温度感应器,让尿素不喷。是不是稳妥,下边再聊)

四、尿素喷涌是不是与柴油发动机耗油量相关?

事实上,尿素是后改性剂,与柴油发动机耗油量不相干。可是,为何一些驾驶员在用完汽车尿素不用、或是有意不用,便会比平常提升耗油量?这一下边再聊。


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