不用车用尿素的伤害

有的老湿机为了更好地降低开支，会选购便宜尿素或剪断OBD检验数据信号而不应用尿素。那样好像减少了养车费用，但实际上这种作法不仅不可以节约成本，还因会导致SCR系统软件的毁坏，造成 整体成本费的提升。大家熟悉的尿素是农牧业上应用的化肥，但你清楚吗？实际上药业、食品类、护肤品上都应用尿素。如今，柴油汽车上也用到了尿素，但是并不是用在汽缸里边“烧”的，是在排汽管（消音器）里边“烧”的，即用以“尾气排放后处理工艺”。轿车为何要做废气后处理工艺？使我们渐渐地道来：

一、废气为何要后处理工艺？

大伙儿了解柴油机点燃之后要排污颗粒物和有机废气，这有机废气除开柴油机点燃造成的水和二氧化碳外，也有氮氧化物（用Nox表明），这一氮氧化物是有害物质，务必历经解决了才可以排污到空气中。为何氮氧化物多？由于如今柴油发动机全是搞增加柴油发动机，要让柴油机彻底烧毁完，务必有充足的co2进来，而难题来了：高增加后co2过多、就点燃造成富物质氮氧化物了。

二、如何解决废气？

由于排气管出去的碳颗粒物（排气管冒黑烟）会在消音器里边催化器点燃掉。氮氧化物气体处理就需要用尿素。这不是有机肥的尿素，是纯度较为高的尿素按浓度值32.5%制取。尾气处理非常简单：便是尿素运用排汽管的余热回收将其溶解变成二氧化氮，二氧化氮再与氮氧化物反映转化成N2和水。我们在九年级化学学习培训过，N2和水全是没害的，排污到空气就无愧于自身良知了。

三、哪些标准才可以解决废气？

1、温度：务必够一定的温度，尿素才可以溶解出二氧化氮；也才可以与氮氧化物反映。

2、排气管有过多的氮氧化物，摄像头（氮氧化物感应器）才向电脑版本汇报，行车电脑传出命令，尿素泵才定时执行、定量分析喷涌尿素。所以说，排气管温度感应器不检测到200°之上尿素不是喷涌的（因此一些“聪慧”的驾驶员就拆卸或是移走一些温度感应器，让尿素不喷。是不是稳妥，下边再聊）

四、尿素喷涌是不是与柴油发动机耗油量相关？

事实上，尿素是后改性剂，与柴油发动机耗油量不相干。可是，为何一些驾驶员在用完汽车尿素不用、或是有意不用，便会比平常提升耗油量？这一下边再聊。