车用尿素溶液

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车用尿素溶液你真的会用吗?事情没那么“简单”

发布日期:2018-03-13 作者: 点击:

自国内柴油车实施国4排放标准以来,卡车司机越来越多的关注车用尿素方面的资讯。不过多数卡友对车用尿素有种不屑一顾的态度。但其实当我们使用车用尿素时需要注意以下几点:


1、坚决抵制加水代替尿素


酸雨就是水与柴油车产生的污染物NOx结合产生的一大成因,加水替代尿素的行为应坚决抵制


2、选择尿素浓度32.5%和67.5的去离子水的溶液


只有这个比例浓度的尿素溶液是在合适的,过高或过低都会造成氨气的剩余,由此形成二次污染。


3、 加注时防杂质防溢出


不要将杂质带进罐体,杂质有可能会堵塞尿素泵;因为尿素呈碱性,溢出时会污染罐体和车辆。注意不要让尿素接触到我们人体的肌肤以防收到伤害


4、避免温度过高和过低


过低导致尿素结晶,过高导致尿素分解,没有合适的温度会导致浪费


其实不用说其他,车用尿素和环保关系颇大,只是卡友考虑到每桶尿素的成本就皱起了眉头。

实际上尿素溶液的作用蛮大的,它可以处理柴油车的尾气就值得卡友加注。但其实它还有一个作用,不知卡友是否了解,当你加尿素溶液时,有些品牌的尿素溶液可以优化发动机和燃料消耗,可减少6%的柴油消耗。如江淮格尔发原厂的尿素就有这个作用,它严格按照尿素浓度32.5%和67.5%的去离子水,完全符合国家标准,国内领先,环保安全!


图片以实物为准

同时也请广大卡友谨防小工厂出来的产品:

从所用原料层面:一些小工厂为降低成本,原料不固定,甚至使用劣质尿素或农用尿素,用普通水代替去离子水,对原料桶、加注容器多次使用,会产生杂质,产品质量难以保证。

从包装桶方面:一些小厂家重复利用的包装桶大多数是不透明的,桶身非常硬,没有弹性;且没有生产日期、厂家说明和配料表。


本文网址:http://www.storsack.net/news/380.html

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