车用尿素溶液

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​汽车尿素的加注需要用加注专用管分析

发布日期:2018-12-01 作者: 点击:

    柴油发动机的主要污染排放物是NOx(氮氧化物)和PM(微粒),减少这两种排放物所需的工作条件刚好是相反的,因此,出现了EGR(废气再循环)和SCR(选择性催化还原)两种技术方案来达到国四排放的要求。采取SCR技术路线的发动机在燃烧的过程中,已通过技术手段使柴油充分燃烧从而达到有效控制PM排放量的目标,而NOx则需要在排气的过程中将其还原为氮气(N2)和水(H2O),这一过程的还原剂就是车用尿素溶液。尾气从涡轮增压器出来后进入排气管,排气管上安装有尿素计量喷射装置,在温度达到300℃-500℃时喷入尿素溶液,在催化剂的作用下尿素(NH2CONH2)水解产生NH3和CO2 ,NH3与NOx反应,生成氮气和水排出。车用尿素溶液在催化还原反应中的控制是非常精细化的一个过程,尿素的喷入量必须要与NOx的浓度相匹配,尿素的喷入量过少,则达不到应有的处理水平,尿素的喷入量过多,则会使多余的氨气排入大气,导致新的污染。

    汽车尿素的加注需要用加注专用管分析:

    国四标准之下,车主们都开始自觉的加注汽车尿素了,特别是跑长途的车主们,因为有些地区汽车尿素的加注点还没完善,一般都会买罐装的汽车尿素放在车上,以备不时之需。

    而当车主自己加注汽车尿素的时候,值得提醒的是要用汽车尿素加注的专用管,这样就能够有效地防止一些杂质进入尿素溶液中。为什么要避免杂志进入尿素缸中呢?原因就是如果一些杂质随汽车尿素进入到尿素缸中,随之会进入到车内的SCR系统,导致堵塞。

    但有些不拘小节的人还是会没有注意到这一点,把杂志带到了尿素罐内,堵塞尿素箱。为了防止杂志堵塞,最好就是定期清洗一下SCR,但要注意用纯净水,不可用自来水。

    

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