车用尿素溶液

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车用尿素溶液生产必须要使用的水处理设备

发布日期:2019-01-04 作者: 点击:

车用尿素液溶液对杂质控制严格,由于普通自来水含有无机盐、氯化物等微量元素,因此不能直接用来配置车用尿素液溶液,必须经过处理达到要求才能用于尿素溶液配制。由于自来水在生产过程中使用了各种杀菌化学制剂,不易处理干净,因此,采用深层地下水,经过处理后得到符合要求的软水。 一般利用纯水生产装置产生的纯水再通过EDI装置进行处理即得到生产车用尿素液所需要的纯净水。


为减轻汽车尾气给大气环境造成的污染,我国目前正在推行国五排放标准。随国五标准逐步实施,尿素这种传统的化工产品有望焕发出新的活力——车用尿素成为了业界的焦点。


据环保部国五标准实施公告的要求,自2018年1月1日起,全国所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车,须符合国五标准要求。与国四标准相比,国五标准对柴油车氮氧化物(NOx)排放限制严格了28%,碳氢化合物和氮氧化物(HC+NOx)总和指标严格了23%,而对于柴油车的颗粒物浓度(PM)限制提升了82%,另外还新增了颗粒物粒子数量(PN)检测。在这种情况下,车用尿素作为一种柴油车尾气处理产品,逐渐进入大众视线。


所谓车用尿素,是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液,其原料为尿素晶体和超纯水。据了解,重型卡车、客车等柴油车要达到国五排放标准,在尾气处理上要选用合适的选择性催化还原(SCR)系统。而这个系统,必须依靠尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理,利用尿素溶液在发动机高温尾气气化后产生的氨,作为柴油机动车辆尾气选择性催化还原的还原剂,从而使尾气中的氮氧化物转化为无害的水蒸汽和氮气,减少排放。因此,车用尿素可以说是重型卡车、客车等柴油车达到国五排放标准的必备产品。


为使柴油车尾气排放达到国五标准,车用尿素的消耗量约为柴油消耗量的4%~6%。2015年,我国柴油表观消费量为1.7亿吨,以5%的中值计算,车用尿素年需求量为850万吨。作为全球第二大汽车市场,我国重型卡车保有量为2300多万辆,每年国五标准重型卡车的销售量为70万台,每台重型卡车每年消耗车用尿素2吨,未来车用尿素市场需求的上升将是爆发式的。


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