选择柴油车尾气处理液不能贪便宜

柴油车尾气处理液市场的火爆，是因为国四柴油车尾气排放标准的出台，这个出台的标准可让不少厂家兴奋不已，同时很多柴油车司机也莫名对柴油车尾气处理液起了兴趣，但是要知道，选择柴油车尾气处理液可不能贪便宜。

众所周知，柴油车尾气处理液溶液是浓度稳定的处理液溶液（由32.5%高纯处理液和67.5%的去离子水组成），用于还原汽车燃烧后尾气中的氮氧化合物。经常添加柴油车尾气处理液的司机朋友们都知道，市场上的柴油车尾气处理液价格相差很大，许多司机朋友为了节约成本会选择所谓的低价柴油车尾气处理液，殊不知这给车子带来更大的伤害。

其有一定的生产成本以及运输成本，因此，市面上过于低价的柴油车尾气处理液是不符合标准的，要么是处理液含量不达标，要么是使用了其他液体来代替处理液，但无论何种手段，这些手段都会对使用车辆造成极大的危害，长期使用会对车子产生不可修复的损害。到时候，消费者就需要花费更多的钱来对其进行修复了，上一年就有报道过使用低价处理液造成故障，光维修费就上万，实在得不偿失。

而且，使用柴油车尾气处理液并不代表成本增加，不添加处理液，发动机的ECU会记录发动机排放超标的原因、时间，当车辆年检时，车辆管理部门用专用的检测仪会读出排放超标的信息，会对您做出相应的处罚。使用处理液，会增加用车成本，但要知道使用SCR技术，按年10万公里计算，由于国五车比国3车省油，每年节省下的油费，在2年左右就能收回处理液的成本，长远经济优势非常可观。